วิธีที่นกหัวขวานสามารถป้องกันตัวเองจากการกระแทกที่ศีรษะเป็นเวลานานส่งผลต่อการออกแบบอุปกรณ์ป้องกันศีรษะแบบใหม่
ถ้ามีสิ่งมีชีวิตที่ดูเหมือนจะถูกกระทบกระเทือนจากการถูกกระทบกระแทก มันจะเป็นนกหัวขวาน มันเอาหัวโขกต้นไม้ 12,000 ครั้งต่อวัน ด้วยความเร็ว 6 ถึง 7 เมตร/วินาที และถึงกระนั้น ถึงแม้ว่านกจะกระแทกหัวด้วยความเร็วสูงบ่อยครั้ง แต่นกก็ไม่เสียหายจากสมอง ไม่เลีย
โชคดีสำหรับนกหัวขวาน วิวัฒนาการได้มอบการดัดแปลงทางกายวิภาคที่หลากหลายซึ่งปกป้องหัวของมันในระหว่างการตอก และในไม่ช้า มนุษย์เราอาจสามารถรักษาการถูกกระทบกระแทกได้โดยใช้วิธีทดสอบเวลาของนกหัวขวาน
นักออกแบบอุตสาหกรรม Anirudha Surabhi ได้สร้างหมวกนิรภัยสำหรับจักรยาน Kranium รุ่นใหม่ที่แข็งแรงเป็นพิเศษ ซึ่งปกป้องศีรษะของนักปั่นจักรยานด้วยการเลียนแบบลักษณะทางกายวิภาคที่โดดเด่นของนกหัวขวาน
ความสนใจของสุรภีในการสร้างหมวกนิรภัยสำหรับจักรยานที่ดีขึ้นนั้นเป็นเรื่องส่วนตัว เมื่อหลายปีก่อน เขาขี่จักรยานผ่านนอตติ้งฮิลล์ในลอนดอนเมื่อเขาประสบอุบัติเหตุ เขาสวมหมวกนิรภัย แต่ยังต้องเข้าโรงพยาบาลด้วยอาการกระทบกระเทือน “การล้มของฉันไม่ได้แย่ขนาดนั้น” สุรภีกล่าว “มันเป็นการตกเล็กน้อย แต่หมวกกันน็อคของฉันยังแตกอยู่”
ในขณะนั้น สุรภีกำลังศึกษาระดับปริญญาโทด้านการออกแบบที่ Royal College of Art และเขาเพิ่งจะมองหาแนวคิดสำหรับโปรเจ็กต์เดี่ยวครั้งสุดท้ายของเขา เขาตัดสินใจที่จะลองสร้างหมวกกันน็อคจักรยานที่ดีขึ้น และรับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ
นักวิจัยได้ค้นพบว่านกหัวขวานมีการดัดแปลงทางกายวิภาคที่หลากหลายซึ่งปกป้องสมองของพวกเขาจากการบาดเจ็บ ตัวอย่างเช่น นกหัวขวานมีกระดูกไฮออยด์ที่แตกต่างจากนกอื่นๆ โดยปกติกระดูกรูปตัว y นี้จะวิ่งไปตามด้านล่างของปากและไปทางด้านหลังของกะโหลกศีรษะ แต่ในนกหัวขวานหลายสายพันธุ์ กระดูกนี้ยาวเป็นพิเศษ พันรอบส่วนบนของกะโหลกศีรษะ มันทำหน้าที่เป็นเข็มขัดนิรภัยตามธรรมชาติ ทำให้สมองไม่กระทบกระเทือนระหว่างการกระแทก
แต่สิ่งที่ดึงดูดสายตาของสุรภีคือคุณลักษณะป้องกันอีกอย่างหนึ่งของกายวิภาคของนกหัวขวาน “นกหัวขวานเป็นนกเพียงตัวเดียวในโลกที่ไม่มีจงอยปากและกระโหลกศีรษะติดกัน” สุรภีกล่าว ฐานของจะงอยปากและกะโหลกศีรษะแยกจากกันด้วยกระดูกอ่อนที่ยืดหยุ่นและเป็นรูพรุนเล็กน้อย ซึ่งทำหน้าที่เป็นโช้คอัพและช่วยรองรับแรงกระแทกซ้ำๆ
แข่งรถไปข้างหน้า
Surabhi ตัดสินใจลองสร้างชั้นรูพรุนแบบนี้ขึ้นมาใหม่และใช้เพื่อจัดแนวด้านในของหมวกกันน็อคจักรยาน เขาเริ่มสร้างแบบจำลองของโครงสร้างนี้จากวัสดุทุกอย่างที่เขาคิดได้ ไม่ว่าจะเป็นแก้ว ยาง ไม้ก๊อก คาร์บอนไฟเบอร์ และนำตัวอย่าง 150 รายการของเขาไปทดสอบการชนในห้องปฏิบัติการ วัสดุต้องแข็งแรง สามารถปกป้องสมองของมนุษย์จากการบาดเจ็บสาหัส แต่ยังมีน้ำหนักเบา
ผู้ชนะ ปรากฏว่า เป็นซับในที่ทำจากวัสดุที่ไม่ค่อยเห็นในหมวกกันน็อคจักรยาน: กระดาษแข็ง แต่ไม่ใช่แค่กระดาษแข็งเท่านั้น Surabhi ออกแบบกระดาษแข็งหนาสองชั้นพิเศษพร้อมโครงสร้างรังผึ้งภายใน
“องค์ประกอบหกเหลี่ยมมีอยู่ทั่วธรรมชาติและให้การปกป้องจากแรงกระแทกในเกือบทุกทิศทาง” สุรภีกล่าว
โครงสร้างของวัสดุไม่เหมือนกับที่ใช้โดยนกหัวขวาน กระดูกอ่อนของพวกเขายังมีช่องอากาศและช่องว่างอยู่ด้วย แต่พวกมันถูกกระจายในลักษณะที่สุราบีกล่าวว่ายากที่จะทำซ้ำโดยใช้การผลิตจำนวนมาก โครงสร้างรังผึ้งหกเหลี่ยมนอกจากจะแข็งแรงแล้ว ยังผลิตได้ค่อนข้างตรงไปตรงมาอีกด้วย
ในการสร้างไลเนอร์ Surabhi เลเซอร์ตัดซี่โครงแต่ละซี่ออกจากแผ่นรังผึ้งนี้และประกอบเข้าด้วยกันเป็นโครงตาข่ายรูปทรงหมวกที่เชื่อมต่อกัน เขาตั้งใจออกแบบโครงตาข่ายนี้ให้มี “การให้” มากกว่าซับโฟมโพลีสไตรีนมาตรฐาน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ การโค้งงอในหมวกกันน็อคจะช่วยให้รับแรงกระแทกได้นุ่มนวล ช่องอากาศภายในซี่โครงแต่ละซี่ทำหน้าที่ส่วนที่เหลือ—ในการชนกัน เซลล์ที่เติมอากาศจะยุบตัว ดูดซับแรงกระแทกที่เหลือ และปกป้องศีรษะของผู้สวมใส่
จากการทดสอบในห้องปฏิบัติการ ซับใน Kranium ดูดซับแรงได้มากกว่าหมวกโพลีสไตรีนถึงสามเท่า และเนื่องจากซับใน 90% เป็นอากาศ มันจึงเบาลง 15% ด้วย
ยิ่งไปกว่านั้น ไลเนอร์ซึ่งทำจากกระดาษรีไซเคิล ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าโพลีสไตรีน ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์จากปิโตรเลียมและไม่สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพ แม้ว่า Surabhi กล่าวว่าเป้าหมายหลักของเขาคือการสร้างหมวกกันน็อคที่ปลอดภัยขึ้น “ความจริงที่ว่ามันเป็นสีเขียวและรีไซเคิลได้ ก็เป็นข้อดี” (Surabhi ยังจุ่มซับในสารละลายกันน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับเหงื่อหรือฝน)
Surabhi กำลังทำงานร่วมกับบริษัทหลายแห่งเพื่อนำแผ่นซับและหมวกกันน็อค Kranium ออกสู่ตลาด เขากล่าวว่าหมวกกันน็อครุ่นแรกจะวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรและญี่ปุ่นในช่วงกลางเดือนมกราคม เยอรมนีและอิตาลีน่าจะเห็นเวอร์ชันของตนเองในปลายฤดูใบไม้ผลินี้ และลูกค้าในสหรัฐอเมริกาอาจสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ Kranium ได้ภายในสิ้นฤดูร้อน นอกจากนี้ เขายังได้รับคะแนนความเชื่อมั่นครั้งใหญ่จาก Force India ซึ่งเป็นทีม Formula 1 ที่ขอให้ Surhabi ออกแบบหมวกกันน็อคสำหรับลูกเรือในพิท
ดังนั้นในขณะที่เราไม่สามารถทุบต้นไม้วันละ 12,000 ครั้ง แต่ในอนาคตเราอาจติดค้างสุขภาพสมองของเรากับสิ่งมีชีวิตที่ทำ
เครดิต
https://PrivateLabelTravelClubs.com
https://shu-ri.com
https://PermaTea.com
https://kennsyouenn.com
https://hardwarereincarnation.com
https://azlindaazman.com
https://katalystcorp.net
https://larepublicademicocina.com
https://sony-bravia.net
