การสืบสวนพบว่าหนึ่งในตระกูลชนชั้นสูงในอาณานิคมของนิวอิงแลนด์เข้าร่วมในการค้าทาส
ในฤดูหนาวปี ค.ศ. 1757 เลือดสีน้ำเงินของโคโลเนียลคอนเนตทิคัตผู้หนึ่งออกเดินทางจากนิวลอนดอน ผู้ว่าการอาณานิคมแตกหน่อจากสายเลือดของดัดลีย์ ซอลตันสตอลล์ และบรรพบุรุษของเขารวมถึงจอห์น วินธรอป ผู้ก่อตั้งอาณานิคมแมสซาชูเซตส์เบย์ที่เคร่งครัด และเซอร์ริชาร์ด ซอลตันสตอลล์ ผู้ช่วยคนแรกของวินธรอป พ่อที่เป็นชนชั้นสูงของเขา—นายกเทศมนตรีเมืองนิวลอนดอนและชายผู้มั่งคั่งที่สุดคนหนึ่งของคอนเนตทิคัต—ได้ส่งซอลตันสตอลล์ซึ่งมีอายุเพียง 18 ปีให้แล่นออกไปด้วยเรือลำหนึ่งของเขาและคอยจับตาดูลูกเรือ
ในการเดินทางครั้งนี้ ชื่อเรือตรงกับจุดหมายปลายทางคือแอฟริกา หลังจากข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เรือสินค้าก็แล่นไปตามแม่น้ำเซียร์ราลีโอนทางฝั่งตะวันตกของทวีป มันเทียบท่าที่ Bunce Island เล็ก ๆ ที่บรรทุกสินค้าล้ำค่าซึ่งก็คือทาส
การมีส่วนร่วมของ Saltonstalls ชนชั้นสูงในการค้าทาสเริ่มปรากฏให้เห็นในเรื่องราวที่ตีพิมพ์เมื่อต้นเดือนนี้โดย Hartford Courant หนังสือพิมพ์ดำเนินการตรวจสอบสมุดบันทึกในศตวรรษที่ 18 ที่เชื่อมโยงนิวลอนดอนกับการค้าทาสซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรี่ส์พิเศษเมื่อทศวรรษที่แล้ว แต่งานวิจัยใหม่โดยแอนน์ ฟาร์โรว์ อดีตนักข่าว Courant และผู้ร่วมเขียนเรื่อง “Complicity: How the North Promoted การเป็นทาสในรูปแบบที่ยาวนานและได้กำไร”—ได้เปิดเผยว่าผู้ดูแลสมุดบันทึกสามเล่มในนั้นไม่ใช่ลูกชายของชาวนาที่คลุมเครืออย่างที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ แต่เป็นดัดลีย์ ซัลตันสตอลล์ การสืบสวนยังเปิดเผยการเดินทางเพิ่มเติมโดย Saltonstall ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการค้าทาสข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
Courant เรียก Saltonstall ว่า “อาณานิคมที่เทียบเท่ากับ Kennedy หรือ Rockefeller” และการเปิดเผยว่าการค้าทาสเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจครอบครัวของเขาและเป็นผู้มีส่วนร่วมในความมั่งคั่งของครอบครัวที่ร่ำรวยที่สุดครอบครัวหนึ่งของอาณานิคม แสดงให้เห็นว่า Connecticut เชื่อมโยงกับการเป็นทาสที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น กว่าที่เคยคิดไว้ Farrow เขียนว่า “การมีส่วนร่วมของ Saltonstall และครอบครัวของเขา ทำหน้าที่ตอกย้ำความเป็นจริงของคอนเนตทิคัตยุคแรก: แม้แต่ครอบครัวที่ ‘ดีที่สุด’ ยังทำเงินได้จากแรงงานที่ถูกคุมขัง”
แม้ว่าบ่อยครั้งจะเกี่ยวข้องกับภาคใต้ แต่ทาสก็เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตอาณานิคมในภาคเหนือเช่นกัน พ่อค้าทางเหนือได้ประโยชน์จากการค้ากากน้ำตาล เหล้ารัม และทาสในรูปสามเหลี่ยมข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก และเมื่อถึงจุดหนึ่งในอาณานิคมของอเมริกา ทาสกว่า 40,000 คนถูกตรากตรำเป็นทาสในเมืองท่าและในฟาร์มขนาดเล็กทางตอนเหนือ ในปี 1740 หนึ่งในห้าของประชากรนิวยอร์กซิตี้ถูกกดขี่
ในปี ค.ศ. 1804 รัฐทางเหนือทั้งหมดได้ผ่านกฎหมายเพื่อยกเลิกการเป็นทาส แม้ว่ามาตรการเหล่านี้บางส่วนจะค่อยเป็นค่อยไป ตัวอย่างเช่น กฎหมายคอนเนตทิคัตผ่านในปี 1784 ประกาศว่าลูกหลานของชาวแอฟริกัน-อเมริกันที่ถูกกดขี่ซึ่งเกิดในอนาคตจะได้รับอิสรภาพ แต่หลังจากอายุ 25 ปีเท่านั้น การสำรวจสำมะโนประชากรในปี 1840 แสดงให้เห็นว่าชาวแอฟริกัน-อเมริกัน 17 คนยังคงเป็นทาสในคอนเนตทิคัต
การสืบสวนในปี 2545 โดย Courant เกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของทาสในคอนเนตทิคัตพบว่ามีการเดินทางของเรือทาสมากกว่า 1,100 ลำจากนิวอิงแลนด์ ในขณะที่ทาสส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังทะเลแคริบเบียน บางส่วนถูกนำกลับไปยังนิวอิงแลนด์ Courant ประมาณการว่า ณ จุดหนึ่ง มีทาสแอฟริกัน-อเมริกันมากกว่า 5,000 คนในอาณานิคมคอนเนตทิคัต
สมุดจดบันทึกของซัลตันสตอลล์ที่เขียนด้วยลายมือ 80 หน้าที่ศึกษารวมถึงรายงานเกี่ยวกับสภาพอากาศและการเสียชีวิตของทาสที่ล้มป่วยด้วยโรคบิด ทั้งสองอธิบายด้วยระดับความธรรมดาที่เท่ากัน เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2300 เขาเขียนข้อความนี้: “Fresh Breezes & Hazey” “1 Man Slave Dangerously ills. เวลา 04.00 น. ทาสคนหนึ่งเสียชีวิต”
สองทศวรรษหลังจากการเดินทางครั้งแรกบนเรือค้าทาส ซัลตันสตอลล์มีบทบาทสำคัญในการปฏิวัติอเมริกา เขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหนึ่งในกัปตันกลุ่มแรกๆ ของ Continental Navy แต่การบังคับบัญชาในช่วงสงครามของเขานั้นไม่มีอะไรนอกจากการเดินเรือที่ราบรื่น เขาปะทะกับร้อยโทจอห์น พอล โจนส์ซ้ำแล้วซ้ำเล่า และในปี 1779 เขาถูกศาลทหารตัดสินหลังจากสั่งการคณะสำรวจเพนอบสก็อตที่หายนะซึ่งเขาสูญเสียกองเรือทั้งหมด เขาพบการไถ่โทษในฐานะทหารรับจ้างเมื่อเขายึดเรือฮันนาห์ของนายพลเฮนรี คลินตัน ซึ่งเป็นเรือรางวัลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสงคราม และนำมันกลับไปที่นิวลอนดอน แม้ว่าทัศนคติของชาวเหนือต่อการเป็นทาสจะเริ่มเปลี่ยนไปหลังสงคราม ซัลตันสตอลล์ยังคงมีส่วนร่วมในการค้าทาส ในปี พ.ศ. 2327 เขาแล่นเรือไปแอฟริกาด้วยความหวังว่าจะซื้อทาส 300 คนที่เขาขายได้ในเซาท์แคโรไลนา
